Se promener dans le centre historique de Monza est un voyage à travers le temps et la culture, une expérience qui mêle histoire millénaire et contemporanéité vivante. Dans ce contexte, l'Arengario se présente comme l'un des joyaux architecturaux de la ville, témoin d'époques révolues et point de rencontre pour les résidents et les visiteurs.

En partant du Arengario, on se trouve devant un bâtiment imposant, datant de la période médiévale, qui a vu l'histoire de Monza se dérouler autour de lui. En parcourant les rues pavées du centre historique, on est plongé dans l'atmosphère d'autrefois, en observant les façades des anciennes maisons qui racontent l'histoire des marchands et des artisans, des nobles et des roturiers. Les places sont animées par des cafés et des restaurants qui invitent à s'attarder en dégustant des plats lombards traditionnels.

Dans le cœur lombard. 

Gardien du trésor qui a fait la renommée de Monza au fil des siècles, le Duomo a ses origines à la reine lombarde Théodolinda. Elle possède une splendide façade avec une rosace et des panneaux ajourés. À l'intérieur, une chapelle abrite la couronne en fer forgé, symbole du fondement sacré du pouvoir royal. Ne manquez pas le Musée du Trésor : 14 siècles d'art et d'histoire parmi les chefs-d'œuvre de l'Occident.

Sept cents pièces, un parc séculaire, pour un palais dans la verdure. Commandée en 1777 par Ferdinand de Habsbourg pour en faire une résidence de campagne, la Villa Reale a été construite en seulement trois ans.

L'auteur est l'un des plus grands interprètes du néoclassicisme, Giuseppe Piermarini. Parmi les merveilles secrètes de la Villa, il y a la roseraie qui, depuis 1965, attire des experts du monde entier avec un concours international. En chiffres : 4 mille nouvelles variétés de roses depuis la première édition. Parmi les parrains, Grace de Monaco et le prix Nobel Rita Levi Montalcini. A découvrir, en mai, avec des visites également nocturnes. 

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Grand Prix fever

C'est le circuit le plus rapide de la Formule 1 : 5 793 mètres de pure excitation. Assister à la course, massé le long de la piste ou dans les tribunes, est une sorte de rituel collectif. Le reste de l'année, le circuit est ouvert au public.

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